Das neue BMW 8er Cabriolet

• Premiere für das zweite Modell der neuen BMW 8er Reihe im Luxussegment: Neues BMW 8er Cabriolet kombiniert herausragende Dynamik und souveräne Langstreckeneigenschaften mit einem luxuriösen Offenfahr-Erlebnis.

• Open-Air-Genuss auf vier Sitzplätzen. Klassisches Textilverdeck mit vollelektrischem, besonders geräuscharmem Antrieb, optimiertem Gewicht und hervorragendem Akustikkomfort. Öffnen und Schliessen auf Tastendruck in jeweils 15 Sekunden und auch während der Fahrt mit bis zu 50 km/h möglich. Serienmässige Ausführung in Schwarz, optionale Softtop-Variante in Anthrazit Silbereffekt.

• Eigenständige Interpretation des emotionsstarken Exterieurdesigns in der neuen, klaren und präzisen Formensprache von BMW. Markentypische Proportionen und elegant fliessende Linienführung kommen bei geöffnetem Dach besonders deutlich zur Geltung. Kompakt geschnittenes und straff gespanntes Verdeck erzeugt individuelle Stufenhecksilhouette. Breites, sportlich gestaltetes Heck unterstreicht die tief auf der Strasse liegende Statur des neuen BMW 8er Cabriolet.

• Harmonisch aufeinander abgestimmte Gestaltung von Exterieur und Interieur. Sanft ansteigende Brüstungslinie und ineinander übergehende Einfassungen für Seitenfenster und Verdeckkasten. Vordere und hintere Sitzplätze werden in einer fliessenden Bewegung umschlossen. Hochwertig gestalteter Verdeckkasten mit dezenten Hutzen und einer an Armaturentafel und Türbrüstungen orientierten Oberfläche.

• Markteinführung im März 2019 mit zwei Modellvarianten:
  BMW M850i xDrive Cabriolet mit 390 kW/530 PS starkem V8-Motor und BMW 840d xDrive Cabriolet mit Reihensechszylinder-Dieselantrieb und 235 kW/320 PS. Beide Motorvarianten mit Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Kraftübertragung jeweils über 8-Gang Steptronic Sport Getriebe und intelligenten Allradantrieb BMW xDrive.

• Unverfälschte Sportwagen-Charakteristik durch konsequente Ausrichtung von Karosseriestruktur, Antriebstechnik und Fahrwerk auf maximale Performance-Eigenschaften. Parallele Entwicklung mit BMW 8er Coupé, BMW M8 und BMW M8 GTE für Langstreckenrennen. Tiefer Fahrzeugschwerpunkt, harmonische Achslastverteilung, Leichtbau mit Aluminium, Magnesium und carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK), aerodynamisch optimierte, nahezu auftriebsfreie Karosserie.

• Extrem steife Karosserie- und Fahrwerksstruktur mit cabrio-spezifischen Verstrebungen im Unterboden. Spezifischer Insassenschutz mit verstärktem Windschutzscheibenrahmen und pyrotechnisch auslösendem Überrollschutz hinter den Fondsitzen.

• Adaptives M Fahrwerk, Integral-Aktivlenkung und Mischbereifung serienmässig. M Sportdifferenzial mit elektronisch geregelter Sperre im Hinterachsgetriebe serienmässig im BMW M850i xDrive Cabriolet und optional im BMW 840d xDrive Cabriolet. Aktive Wankstabilisierung optional für das BMW M850i xDrive Cabriolet erhältlich.

• Fahrerlebnisschalter einschliesslich Modus ADAPTIVE. Deutlich wahrnehmbare Differenzierung des Fahrzeug-Setups zwischen Modi COMFORT und ECO Pro auf der einen sowie Modi SPORT und SPORT + auf der anderen Seite des Spektrums. Gezielte Regelung der Antriebs- und Fahrwerkssysteme ermöglicht klare Ausrichtung auf maximale Dynamik beziehungsweise souveränen Komfort.

• Adaptive LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten serienmässig. BMW Laserlicht mit Selective Beam und einer auf über 500 Meter erweiterten Fernlichtreichweite optional.

• M Sportpaket für das BMW 840d xDrive Cabriolet mit spezifischen Design- und Ausstattungsmerkmalen: Frontschürze mit besonders grossen Lufteinlässen, eigenständige Seitenschweller- und Heckschürzen-Gestaltung, 19 Zoll grosse M Leichtmetallräder,
  M Sportbremsanlage, Multifunktionssitze, M Lederlenkrad, beleuchtete Einstiegsleisten mit M Logo. BMW M850i xDrive Cabriolet zusätzlich mit Frontspoileraufsatz, 20 Zoll grossen M Leichtmetallrädern und High- Performance-Bereifung, spezifischer M Sportbremsanlage, exklusiven Exterieurelementen in Ceriumgrau, Interieurleisten in der Ausführung Edelstahlgewebe und beleuchteten Einstiegsleisten mit Modellkennzeichnung. Ausserdem M Technik Sportpaket für das BMW 840d xDrive Cabriolet erhältlich.

• Weitere Individualisierungsmöglichkeiten durch Chrom Line Exterieur, M Carbon Exterieurpaket mit Lufteinlassstreben, Aussenspiegelkappen und Endrohrblende in CFK sowie Angebote von BMW Individual.

• Cabrio-spezifische Ausstattungsmerkmale zur Steigerung des Komforts: im Fond aufstellbarer Windschutz serienmässig, in die vorderen Kopfstützen integrierte Nackenwärmer optional. Lederausstattungen mit Sun Reflective Technology.

• Sportwagen-typische, tiefe Sitzposition. Elektrisch einstellbare Sportsitze mit Memory-Funktion und Lederausstattung Vernasca serienmässig im BMW 840d xDrive Cabriolet. BMW M850i xDrive Cabriolet serienmässig mit Multifunktionssitzen und Lederausstattung Merino mit erweiterten Umfängen. Längsorientierte Linienführung und Flächengestaltung, fahrerorientiertes Cockpit und klar strukturierte Anordnung der Bedienelemente fördern die Konzentration auf das sportlich aktive Fahrerlebnis. Hochwertige Materialien, stilvolle Interieurbeleuchtung mit Ausstattung Ambientes Licht. Armaturentafel und Türbrüstungen serienmässig in Lederausführung Walknappa.

• Vier Sitzplätze, Durchladefunktion mit im Verhältnis 50 : 50 teilbarer, umklappbarer Fondsitzlehne. Gepäckraumvolumen: 350 Liter. Automatische Heckklappenbetätigung und Komfortzugang einschliesslich berührungslosem Öffnen und Schliessen der Gepäckraumklappe serienmässig.

• Hochwertige Optionen für modernen Luxus: Telefonie mit Wireless Charging, BMW Display Key, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, Wärmekomfort-Paket, Aktive Sitzbelüftung, Soft-Close- Automatik für die Türen, Glas-Applikationen für ausgewählte Bedienelemente.

• Umfangreiches Angebot an Fahrerassistenzsystemen: Fernlichtassistent, Driving Assistant einschliesslich Auffahr- und Personenwarnung mit City- Bremsfunktion, Spurwechsel- und Spurverlassenswarnung, Speed Limit Info, Querverkehrswarnung hinten und Heckkollisionswarnung sowie Parkassistent einschliesslich Rückfahrassistent serienmässig. Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Driving Assistant Professional einschliesslich Lenk- und Spurführungsassistent, Spurhalteassistent mit aktivem Seitenkollisionsschutz, Ausweichhilfe, Abstandsinformation, Querverkehrs-, Vorfahrts- und Falschfahrwarnung sowie Parkassistent Plus mit Surround View, Top View, Panorama View und Remote 3D View als Sonderausstattung erhältlich.

• Jüngste Generation des BMW Head-Up Displays sowie BMW Live Cockpit Professional einschliesslich Navigationssystem, vollständig digitalem Instrumentenkombi und 10,25 Zoll grossem Control Display mit einheitlicher, moderner Grafikdarstellung serienmässig. Neues BMW Operating System 7.0 ermöglicht besonders schnellen Zugriff auf Einstellungen und Funktionen, individualisierbare Anzeigen und multimodale Bedienung über Touch-Display, iDrive Controller, Lenkradtasten und Sprachsteuerung.

• BMW Intelligent Personal Assistant als digitaler Beifahrer und Fahrzeugexperte. Steuerung über natürliche Spracheingabe. Integration von Microsoft Office 365 und Skype for Business. BMW Digital Key ermöglicht Fahrzeugzugang und Motorstart per Smartphone. Remote Software Upgrades zur Aktualisierung von Fahrzeugfunktionen „over the air“.

CO2-Emissionen & Verbrauch.

BMW M850i xDrive Cabriolet : Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10 – 9.9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 229 - 225 g/km; Benzinäquivalent: ‑ l/100km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 53 - 52 g/km Energieeffizienz-Kategorie: G; Emissionseinstufung: EU6d – TEMP

BMW 840d xDrive Cabriolet : Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6.3 – 5.9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 165 - 155  g/km; Benzinäquivalent: 6.3 – 5.9 l/100km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 33 - 31  g/km Energieeffizienz-Kategorie: E - F; Emissionseinstufung: EU6d – TEMP

Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2018 133 g/km.

Der neue BMW X5 mit M Performance Parts

Auch die vierte Generation des BMW X5 vereint wie seine Vorgänger und die gesamte BMW X Modellfamilie eine eindrucksvolle Offroad-Performance mit herausragenden fahrdynamischen Qualitäten auf der Strasse. Mit einer umfangreichen Palette an M Performance Parts für das neue Premium-SAV (Sports Activity Vehicle) spricht BMW nun vor allem jene Kunden an, die den sportiven Charakter des Fahrzeugs gezielt schärfen und nochmals deutlicher betonen wollen. Die über das Original BMW Zubehörprogramm angebotenen M Performance Parts sind pünktlich zur weltweiten Markteinführung des neuen BMW X5 ab März 2019 erhältlich.
Seit jeher fliesst in die Entwicklung sämtlicher M Performance Parts stets auch das umfangreiche Motorsport-Knowhow der BMW M GmbH mit ein. Sämtliche Komponenten sind perfekt aufeinander und auf die spezifischen Modelleigenschaften abgestimmt. Sie verleihen dem Fahrzeug damit nicht nur einen dynamisch-markanteren Auftritt, sondern erfüllen auch funktionale Aspekte. So wirken sich die Features beispielsweise positiv auf die aerodynamischen Eigenschaften aus oder tragen zusätzlich zum Konzept des Leichtbaus bei.

Die zahlreichen Exterieurkomponenten Carbon schärfen die Optik.
Für einen besonders markanten, vom Rennsport inspirierten Auftritt des neuen BMW X5 sorgen die M Performance Exterieurkomponenten Carbon. Sie alle zeichnen sich durch die für den kohlenstoffverstärkten Kunststoff so typische Wabenstruktur aus. Die in Handarbeit gefertigten und mit Klarlack versiegelten Komponenten werden schliesslich für eine eindrucksvolle Tiefenwirkung hochglanzpoliert. So werten die Lufteinlassblende für den Serienstossfänger und die Front-Winglets nicht nur die Fahrzeugfront optisch auf, sondern unterstreichen auch nochmals die Breitenwirkung des SAV-Modells. Gleiches gilt im Heckbereich für die Heck-Winglets und den Heckdiffusor. Aussenspiegelkappen runden das Angebot an M Performance Exterieurkomponenten Carbon ab. Zur weiteren Steigerung der sportlichen Optik stehen schliesslich M Performance Seitenschwellerfolien in Schwarz matt zur Verfügung. Sie erstrecken sich vom vorderen bis zum hinteren Radkasten über den gesamten unteren Schweller und sind mit dem M Performance Schriftzug gebrandet.

All-Terrain Räder erstmalig bei BMW als M Performance Parts erhältlich.
Für die vierte Generation des BMW X5 steht erstmals den Kunden die eher die Offroad-Talente ihres BMW X5 betonen und nutzen wollen, ein 20 Zoll M Leichtmetallrad Sternspeiche 748 M mit All-Terrain-Reifen zur Verfügung. Dank der Farbgebung der Felge in sportlich-mattem Schwarz wirkt das farbige BMW M Logo als besonderer Blickfang. Das spezifische Felgendesign in Kombination mit der markanten Profilgestaltung des All-Terrain-Reifens drücken gleichermassen Robustheit wie Stabilität aus. Diese neue Reife/Räder Kombination bietet ausserdem einen guten Fahrkomfort und ist als Winterrad zugelassen.
Den Kunden steht auch eine 22-Zoll-Bereifung zur Wahl, darunter auch ein Radsatz aus dem Angebot der M Performance Parts. Das 22 Zoll M Performance Leichtmetallrad Sternspeiche 749 M mit gewalztem Felgenbett (flow forming) ist dank eines speziellen Fertigungsverfahrens rund ein Kilogramm leichter als ein vergleichbares Rad in dieser Dimension. In Summe reduziert sich die ungefederte Masse damit um ca. vier Kilogramm, was sich entsprechend positiv auf die Fahrdynamik und das Einlenkverhalten auswirkt.
Durch eine gewichtsoptimierte Bauweise zeichnet sich auch die M Performance Sportbremse aus. So sind ihre 4-Kolben-Festsättel an der Vorderachse aus Aluminium hergestellt. Die im Vergleich zur Serienbremse grösseren (19 Zoll), innenbelüfteten und gelochten M Performance Bremsscheiben sorgen für eine verbesserte thermische Belastbarkeit und damit für eine stärkere Bremswirkung auch unter extremen Bedingungen. Die rot lackierten Bremssättel heben die M Performance Sportbremse optisch hervor – und kommen bei Rädern mit offenem Felgendesign wie dem M Performance Leichtmetallrad Sternspeiche 749 M besonders gut zur Geltung.

Carbon-Optik und Rennsport-Funktionalität auch im Innenraum.
Auch für den Innenraum des neuen BMW X5 steht eine breite Auswahl an vom Motorsport abstammenden und inspirierten M Performance Komponenten zur Wahl, die das Interieur optisch und funktional aufwerten. So hält der Fahrer mit dem M Performance Lenkrad das dynamische SAV jederzeit sicher in den Händen. Dafür sorgt der extrem ausgeprägte Alcantara-Griffbereich mit grossen Daumenauflagen und spezieller Unterfütterung für besten Halt und ein direktes Lenkgefühl. Neben serienmässigen Details wie der roten Mittenmarkierung auf der „12-Uhr-Position“ und der silbergrauen, handgefertigten Kreuzstichnaht lässt sich das M Performance Lenkrad mit der M Performance Lenkradblende Carbon mit M Performance Schriftzug und Alcantara-Einsatz versehen. Passend dazu sind auch die Schaltwippen in einer M Performance Ausführung mit Carbongewebe statt der serienmässigen Chrom-Oberfläche erhältlich.
Auch ausserhalb des direkten Sichtfelds lässt sich der Arbeitsplatz des Fahrers im neuen BMW X5 mit motorsportlichem Look and Feel versehen. Dazu tragen die M Performance Fussmatten mit M Performance Schriftzug, einem Fähnchen in den typischen M Farben sowie die Einfassung in Lederoptik inklusive Ziernaht in Kontrastfarben ebenso bei wie die Pedalauflagen Edelstahl und die Fussstütze Edelstahl. Deren asymmetrische, stark aufgestellte Gummiprofile betonen die markante Rennsportoptik zusätzlich.

Der Drive Analyser für die umfangreiche Analyse des eigenen Fahrstils.
Wer nicht nur seinen BMW X5, sondern auch den eigenen Fahrstil aus motorsportlicher Sicht optimieren möchte, dem steht der M Performance Drive Analyser zur Verfügung. Dieser besteht aus einem OBD-Stick, der in die On-Board-Diagnose-Schnittstelle gesteckt wird, und einer App für das Smartphone. Der direkt aus dem Motorsport abgeleitete Drive Analyser versorgt den Fahrer mit allen wichtigen Fahrdynamikdaten und bietet umfangreiche und professionelle Aufzeichnungs- und Analysemöglichkeiten. Auch die Aufzeichnung der Fahrt mit der Smartphone-Videokamera, den gesammelten Fahrdaten und dem per GPS Positionsdaten errechneten Streckenverlauf ist möglich.
Die Begeisterung für den Motorsport im Allgemeinen und die M Performance Produkte im Speziellen lässt sich auch mit Features zum Ausdruck bringen, die nicht unmittelbar mit dem eigentlichen Fahrerlebnis im neuen BMW X5 im Zusammenhang stehen. Mit dem M Performance Dia-Set für die BMW LED Türprojektoren beispielsweise können beim Ein- und Aussteigen das BMW M Logo oder andere M Performance-relevante Motive auf den Asphalt projiziert werden. Das M Performance Schlüsseletui aus hochwertigem Alcantara mit Carbon-Einsatz lässt sich per Innensechskantschraube in M-Hellblau fest mit dem Fahrzeugschlüssel verbinden und schützt ihn so vor Kratzern oder Beschädigungen. Die gleiche Kombination aus Optik und Funktion bieten die M Performance Reifentaschen aus hochwertigem und strapazierfähigem Kunststoff, die die Räder beim Transport und beim Lagern vor Verschmutzung schützen.
 

CO2-Emissionen & Verbrauch.

BMW X5 xDrive 40i : Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9.1 – 8.5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 207 – 193 g/km; Benzinäquivalent: ‑ l/100km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 48 – 45 g/km Energieeffizienz-Kategorie: G; Emissionseinstufung: EU6d – TEMP
BMW X5 xDrive30d : Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6.8 – 6.0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 179 – 158  g/km; Benzinäquivalent: 7.8 – 6.8 l/100km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 30 – 27 g/km Energieeffizienz-Kategorie: E – F; Emissionseinstufung: EU6d – TEMP
BMW X5 M50d : Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7.2 – 6.8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 190 – 179 g/km; Benzinäquivalent: 7.2 – 6.8 l/100km; CO2-Emission aus der Treibstoff-/Stromproduktion: 32 – 30 g/km Energieeffizienz-Kategorie: F – G; Emissionseinstufung: EU6d – TEMP;

Durchschnittlichen CO2 Emission aller imm. NW des aktuellen Jahres: 133 g/km

Auto Zürich 2018: Im Zeichen des Wandels

Durch die Messehallen der Auto Zürich weht heuer ein frischer Wind. Die elektrische und digitale Zukunft der Mobilität ergänzt die Gegenwart mit den wichtigsten Autoneuheiten dieses Herbstes. Mit neuen und bewährten Partnern will die Auto Zürich Car Show den Besuchern zukunftsweisende Neuheiten präsentieren. Damit läutE!t die grösste Deutschschweizer Automesse einen Wandel ein, um sich für die Zukunft zu rüsten.

Dieses Jahr vereint die Auto Zürich Car Show Gegensätze: Während das Alfa Romeo Sauber F1 Team in der Halle 5 Motoren aus der Formel 1 aufheulen lässt, stehen an einem anderen Stand in Halle 2 die flüsterleisen Elektro­Boliden der Formel E. Das Schweizer Sauber-Team aus Hinwil ZH lässt die Besucher an einem Boxenstopp mitwirken und holt den F1-GP von Brasilien mit einem Public Viewing in die Messehallen. Dagegen lässt die Formel E die Messe-Besucher schon vom nächsten Rennen in der Schweiz träumen und verrät alle Infos zum Swiss ePrix vom 22 .. Juni 2019 in Bern. Zudem zeigt eine Sonderschau den Techniktransfer aus dem Motorsport in die Serienproduktion von Elektroautos auf. Die gegensätzlichen Rennserien Formel 1 und Formel E haben aber auch eine Gemeinsamkeit an der Auto Zürich: An beiden Ständen können sich die Besucher in Rennsimulatoren messen und sich an den Zeiten der Profis versuchen.

Vor den Toren der Messe Zürich begrüsst die schnellste Schweizerin Jndia Erbacher die Besucher im Aussenbereich. Sie zündet ihren 10'000 PS starken Dragster für atemberaubende Fire-ups. Fester Bestandteil der Auto Zürich Car Show sind auch dieses Jahr die Tuner, die Zubehörausstellung oder die CE Trend Tour mit Unterhaltungselektronik. K:ern der Auto Zürich ist und bleibt aber die Neuwagenausstellung mit 42 MarkEm, die ihre Neuheiten präsentieren. Dabei warten 27 Schweizer Premieren auf die Besucher. Höhepunkt ist die Europa-Premiere des VW T-Cross am Stand der AMAG in Halle 7.

Für die Zukunft stellt sich die Auto Zürich breiter auf und hat mit dem neuen Verwaltungsrat Marco Parroni einen ausgewiesenen Fachmann an Bord geholt. Der Projektleiter der Formel E und Marketing-Verantwortliche der Bank Julius Bär treibt den Wandel von der klassischen Automobilmesse zu einem Event rund um digitale und elektrifizierte Mobilität voran. Die Auto Zürich ist die perfekte Plattform, um neue Visionen und Produkte rund um das Thema Mobilität, Vernetzung und Elektrifizierung einem interessierten Publikum zu präsentieren. Entsprechende neue Partner, die mit ihren meist digitalen Ideen, die Mobilität von morgen mitgestalten, will Parroni für die Auto Zürich gewinnen und so ein zweites Standbein neben der klassischen Neuheiten-Ausstellung aufbauen. Um diesen Kern soll in Zukunft ein Event entstehen.

Diesen Wandel repräsentiert dieses Jahr neben der Formel E auch die Formula Student. Die ETH Zürich tritt mit dem Al<ademischen Motorsportverein Zürich AMZ in diesem kompetitiven Wettbewerb von Hochschulen aus der ganzen Welt an und lebt dabei den Wandel der Mobilität. Vor zwölf Jahren begann der AMZ mit Verbrennungsmotoren, wechselte 2010 auf den Elektroantrieb und setzt seit 2016 auch autonome Rennwagen ein. Die ganze Entwicklung wird dieses Jahr in den Messehallen in Oerlikon zu sehen sein.

Die 32. Ausgabe der Auto Zürich Car Show findet dieses Jahr vom Donnerstag 8. bis Sonntag 11. November 2018 statt.

Schnellstes Modell wird noch schärfer: umfangreiches Update für Audi R8

„Born on the track, built for the road“. Nach der Weltpremiere des R8 LMS GT3 auf dem Pariser Autosalon 2018 folgt jetzt das Serienmodell. Neben dem sportlicheren Design erhalten Audi R8 Coupé und Spyder stärkere Motoren. Der Verkauf beginnt in Europa Anfang 2019.

„Der R8 nimmt in jeder Hinsicht eine Sonderstellung für Audi ein,“ sagt Michael-Julius Renz, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH. „Jetzt ist er noch stärker und schneller.“ Oliver Hoffmann, Technischer Geschäftsführer der Audi Sport GmbH ergänzt: „Motorsport liegt in unserer DNA. Mit rund 50 Prozent Gleichteilen zum R8 LMS GT3 und sogar 60 Prozent zum R8 LMS GT4 ist kein anderes Auto so nah am Rennsport wie der R8.“

Noch stärker: die MotorenSpontanes Ansprechen, blitzschnelles Hochdrehen und ein einzigartiger Sound – das Herz des Audi R8 ist sein V10-Saugmotor. Er steht den Kunden in zwei Leistungsstufen zur Wahl. Nahezu baugleich findet die Antriebstechnologie des V10-Motors ihren Einsatz im R8 LMS GT3 und R8 LMS GT4 auf der Rennstrecke. Der V10, der im ungarischen Motorenwerk Győr entsteht, ist überaus kompakt. Das Motoröl wird mit einem eigenen Kühler temperiert und kommt aus einem Trockensumpf. Dieses Prinzip aus dem Motorsport, erlaubt eine extrem tiefe Einbauposition des Aggregats und führt zu einem niedrigen Schwerpunkt. Das Pumpenmodul arbeitet mit mehreren Absaugstufen und stellt die Schmierung unter allen Bedingungen sicher – auch bei Querbeschleunigungen im Bereich von 1,5 g, die der R8 erreichen kann. Beide Aggregate haben
einen Ottopartikelfilter.

Messerscharfe Präzision: das FahrwerkModifikationen am Fahrwerk sorgen für noch mehr Stabilität und Präzision. Sowohl bei der optionalen Dynamiklenkung als auch bei der elektromechanischen Servolenkung ist die Unterstützung neu abgestimmt: die Lenkansprache sowie die Rückmeldung des Fahrbahnzustands zeigen sich im gesamten Geschwindigkeitsbereich noch präziser.
Je nach gewählter Motorisierung kommen zu den bekannten Audi drive select Modi mit dem Performance-Modus die drei zusätzlichen Programme dry, wet und snow hinzu. Sie passen die wichtigsten fahrdynamischen Parameter an den Reibwert der Straße an. Dank der weiterentwickelten Elektronischen Stabilisierungskontrolle bremst das Top-Modell aus 100 km/h bis zu 1,5 Meter früher in den Stillstand, aus 200 km/h sogar bis zu fünf Meter früher – jeweils abhängig von den äußeren Rahmenbedingungen.
Der neue Audi R8 ist ab Werk mit 19 Zoll-Rädern ausgestattet. Optional gibt es besonders leichte 20 Zoll-Vollfräsräder im Fünf-V-Dynamik-Design mit neuen Sommer- und Sportreifen, die noch mehr Präzision im Handling vermitteln. Als Alternative zu den serienmäßigen Stahlscheiben bietet Audi Keramikbremsen an. Der Stabilisator an der Vorderachse besteht auf Wunsch aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) und Aluminium, was sein Gewicht um etwa zwei Kilogramm verringert.

Spitzer und straffer: das DesignDer geschärfte Charakter der neuen R8-Modelle wird auch optisch deutlich. Der Singleframe ist breiter und flacher gezeichnet. Starke Stege teilen die großen Lufteinlässe. Flache Schlitze in der Fronthaube erinnern an die Marken-Ikone Audi Sport quattro. Auch der neue Frontsplitter ist breiter, ebenso wie das markante Luftauslassgitter am Heck, das der weit nach oben gezogene Díffusor nach unten abschließt. Das unterstreicht den sportlichen Auftritt des Audi R8. Im Motorraum liegt der Luftfilter unter einer neuen, dreiteiligen Abdeckung – wahlweise in Kunststoff oder Carbon.
R8-Kunden können aus bis zu je nach Motorisierung unter drei Exterieurpaketen wählen, die am Frontsplitter, den Schwellerleisten und am Diffusor unterschiedliche Akzente setzen. Auf Wunsch sind die Audi-Ringe und Bagdes im Exterieur in hochglänzendem Schwarz lackiert. Als neue Farben ergänzen die Metallic-Töne Kemoragrau und Ascariblau das Angebot.
Über das Programm von Audi exclusive haben die Kunden die Möglichkeit, ihren Audi R8 in vielen Details zu individualisieren – sowohl im Exterieur als auch im Interieur.
Im Laufe des ersten Quartals 2019 stehen die neuen R8-Modelle in Deutschland und weiteren europäischen Ländern beim Händler. Der Verkauf startet Anfang 2019.