Das neue BMW M6 Coupé, das neue BMW M6 Cabrio und das neue BMW M6 Gran Coupé. Fahrdynamik, Effizienz und Exklusivität auf höchstem Niveau.

Mit dem neuen BMW M6 Coupé, dem neuen BMW M6 Gran Coupé
(beide Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l/100 km*; CO2-Emissionen
kombiniert: 231 g/km*) und dem neuen BMW M6 Cabrio (Kraftstoffverbrauch
kombiniert: 10,3 l/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 239 g/km*) verdeutlicht
die BMW M GmbH einmal mehr ihren Führungsanspruch im High-Performance-
Luxussegment. Schon die Vorgängermodelle markierten mit ihrer M typischen,
perfekten Balance zwischen Leistung, Effizienz, Agilität, Komfort und Luxus
Bestmarken. Das neue BMW M6 Coupé, das neue BMW M6 Cabrio und das
neue BMW M6 Gran Coupé setzen mit ihrem noch weiter verfeinerten,
ausgewogenen Gesamtkonzept diese Erfolgsstory fort.

Kraftvoller und sportlicher Auftritt.
Bereits im Stand signalisieren das neue BMW M6 Coupé, das neue
BMW M6 Cabrio und das neue BMW M6 Gran Coupé durch ihren athletischen
und gleichzeitig dynamischen Auftritt ihren High-Performance-Charakter. Schon
in der Frontpartie mit den neuen, serienmäßigen LED-Scheinwerfern wird das
durch die M spezifische Niere mit Doppelstegen und der markanten
Frontschürze mit groß dimensionierten Lufteinlässen deutlich. Die kraftvoll
modellierten vorderen Kotflügel mit ihrem M typischen Kiemenelement mit
integrierten seitlichen Blinkern sowie die Seitenschweller und exklusive
geschmiedete 19-Zoll M Leichtmetallräder (BMW M6 Gran Coupé exklusive
geschmiedete 20-Zoll M Leichtmetallräder) verstärken diesen Eindruck.
Vollendet wird der sportliche Auftritt des neuen BMW M6 Coupé, des neuen
BMW M6 Cabrio und des neuen BMW M6 Gran Coupé durch die Heckschürzemit integriertem Diffusoreinsatz, die zwei M spezifischen Doppel-Endrohre und
das M6 Logo auf dem Kofferraumdeckel. M exklusiv ist darüber hinaus das
konturierte, besonders leichte Carbon-Dach beim neuen BMW M6 Coupé und
beim neuen BMW M6 Gran Coupé, das auch dazu beiträgt, den
Fahrzeugschwerpunkt nicht nur optisch abzusenken.
Auch im Interieur des neuen BMW M6 Coupé, des neuen BMW M6 Cabrio und
des neuen BMW M6 Gran Coupé zeigt sich der sportlich-luxuriöse High-
Performance-Anspruch der BMW M GmbH. Dafür stehen das M Lederlenkrad
mit den Schaltwippen des M Doppelkupplungsgetriebes mit Drivelogic und
M Drive, der eigenständige M Gangwahlschalter, die spezielle
M Instrumentenkombi, das Central Information Display in iPhone Anmutung, die
Mittelkonsole in Black Panel Optik und das BMW Head-Up Display mit
M spezifischer Darstellung. Komplettiert wird die exklusive Innenausstattung in
Vollleder Merino mit Kontraststeppung durch die elektrischen M Sportsitze,
beleuchtete Einstiegsleisten mit M6 Logo und eine M Fahrer-Fußstütze.

Exzellente Fahrleistungen und höchste Effizienz.
Die außergewöhnlichen Fahrleistungen und die hervorragende Effizienz des
neuen BMW M6 Coupé, des neuen BMW M6 Cabrio und des neuen BMW M6
Gran Coupé garantiert der einzigartige 4,4-Liter-V8-Turbomotor. Dieses
Hightech-Triebwerk überzeugt mit der innovativen M TwinPower Turbo
Technologie – zwei TwinScroll Turbolader, zylinderbankübergreifender
Abgaskrümmer, Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection, Doppel-
VANOS und Valvetronic – sowie M typischen Eigenschaften wie dem konstant
hohen Drehmoment bereits ab niedrigen Drehzahlen, einem spontanen
Ansprechverhalten, einer enormen Drehfreudigkeit, einer linearen
Leistungscharakteristik und dem M typischen Motorsound. Zugleich zeichnet
den M Turbomotor ein hoher Wirkungsgrad aus, der eine exzellente Effizienz zur
Folge hat.
Der 4,4-Liter-V8-Turbomotor leistet im neuen BMW M6 Coupé, im neuen
BMW M6 Cabrio und im neuen BMW M6 Gran Coupé 412 kW/560 PS zwischen
6.000 und 7.000 min-1 und sein maximales Drehmoment von 680 Nm steht in
dem sehr breiten Bereich zwischen 1.500 und 5.750 min-1 zur Verfügung. Dabei
benötigen das neue BMW M6 Coupé und das neue BMW M6 Gran Coupé im
ECE-Testzyklus kombiniert lediglich 9,9 Liter/100 km*, was CO2-Emissionen
kombiniert von 231 g/km* entspricht (BMW M6 Cabrio: Kraftstoffverbrauch
kombiniert: 10,3 l/100 km*; CO2-Emissionen kombiniert: 239 g/km*). Diese
Verbrauchs- und Emissionswerte demonstrieren die einzigartige Effizienz des
M Turbomotors. Dank der exzellenten Kraftentfaltung beschleunigt das neue
BMW M6 Coupé in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h
(BMW M6 Cabrio 4,3 s, BMW M6 Gran Coupé 4,2 s). Die Höchstgeschwindigkeit
der drei neuen BMW M Modelle wird bei 250 km/h elektronisch abgeregelt.
Für die Kraftübertragung ist bei den neuen BMW M6 Modellen ein 7-Gang
M Doppelkupplungsgetriebe (M DKG) mit Drivelogic zuständig. Das
M Doppelkupplungsgetriebe schaltet ohne Zugkraftunterbrechung und verfügt
über einen Low Speed Assistant, der auf Wunsch ein „Kriechen“ bis 15 km/h
ermöglicht. Wahlweise lassen sich die Fahrstufen auch manuell über
Schaltwippen am Lenkrad wechseln. Das serienmäßige Aktive M Differenzial
verteilt die Antriebskräfte je nach Fahrsituation und Straßenbeschaffenheit
individuell zwischen den Hinterrädern, verbessert so Traktion, Agilität und
Fahrsicherheit. Optional ist für das neue BMW M6 Coupé, das neue BMW M6
Cabrio und das neue BMW M6 Gran Coupé eine M Carbon-Keramik-
Bremsanlage erhältlich.

Competition Paket auf Wunsch.**
Für Fahrer mit besonders sportlichen Ambitionen ist zudem das
Competition Paket optional erhältlich. Das Competition Paket wurde für eine
gezielte Steigerung der Handling-Eigenschaften konzipiert. Dabei wurde das bei
der Entwicklung aller BMW M Automobile gültige Prinzip verfolgt, die
Fahrwerkstechnologie detailliert auf die Leistungscharakteristik des Antriebs
abzustimmen, um maximale Performance mit jederzeit souveränen und auch in
hochdynamischen Fahrsituationen exakt kontrollierbaren Reaktionen in Einklang
zu bringen.
Mit dieser Ausstattung steigt die Leistung des M Turbomotors auf
423 kW/575 PS zwischen 6.000 und 7.000 min-1 und das maximale
Drehmoment von 680 Nm steht sogar zwischen 1.500 und 6.000 min-1 parat (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert:
231 g/km für Coupé und Gran Coupé; Kraftstoffverbrauch kombiniert:
10,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 239 g/km für das Cabrio)*. Damit
verkürzt sich bei den neuen BMW M6 Modellen die Zeit für den Standardsprint
von 0 auf 100 km/h um eine weitere Zehntelsekunde. Zusätzlich umfasst das
Competition Paket eine Sportabgasanlage mit Endrohren in Schwarzchrom,
exklusive 20-Zoll M Leichtmetallräder, eine direktere Lenkung und eine
spezifische Fahrwerksabstimmung.

Exklusive Ausstattung und innovative Optionen.
Bereits ab Werk verfügen das neue BMW M6 Coupé, das neue BMW M6 Cabrio
und das neue BMW M6 Gran Coupé über eine umfangreiche, exklusive
Ausstattung. Neu sind dabei unter anderem die Lackierung Jatoba metallic, die
Volllederausstattung in Merino Aragon sowie optische Akzente in edlem
Schwarzchrom. Je nach Kundenwunsch lässt sich die Ausstattung über das
Angebot von BMW Individual weiter personalisieren. Hier stehen zusätzlich elf
BMW Individual Lackierungen, fünf BMW Individual Lederbezüge sowie drei
BMW Individual Interieur-Zierleisten zur Wahl.
Dazu kommen die innovativen Fahrerassistenzsysteme und die
Mobilitätsdienstleistungen von BMW ConnectedDrive. Insbesondere an sportlich
ambitionierte Fahrer richtet sich dabei das farbige BMW Head-Up Display mit
M spezifischer Darstellung mit Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige sowie
Shift Lights. Ebenfalls neu sind die BMW M Laptimer App für die Analyse des
persönlichen Fahrverhaltens und die GoPro App, um etwa mit einer GoPro
Action Camera schnelle Runden auf der Rennstrecke zu dokumentieren.

Mehr Sportwagen - Das neue Mercedes-Benz GLE Coupé

Mercedes-Benz kombiniert zwei höchst unterschiedliche Fahrzeugklassen zu einem neuen Modell – dem Mercedes-Benz GLE Coupé. Dabei dominieren eher sportliche Coupé-Gene als die markanten Züge eines robusten SUV. Neben der überzeugenden Fahrdynamik onroad beeindruckt auch der optische Auftritt. Mit fließender Seitenlinie, gestrecktem und flachem Greenhouse, dem markanten Kühlergrill mit zentraler Chromlamelle und der Heckgestaltung zitiert das GLE Coupé typische Stilelemente besonders sportlicher Mercedes-Benz Modelle. Zur Premiere steht das GLE Coupé mit einer Leistungsbreite von 190 kW (258 PS) bis 270 kW (367 PS) als Diesel- oder Benzinmodell zur Verfügung. Besonders attraktiv ist dabei das Topmodell GLE 450 AMG, das erstmals eine neue Produktlinie bei Mercedes-AMG repräsentiert – die AMG Sportmodelle. Immer an Bord des GLE 450 AMG ist neben der üppigen Serienausstattung mit dem Fahrdynamiksystem DYNAMIC SELECT, der Sport-Direktlenkung oder den markentypischen Fahrerassistenzsystemen auch das neunstufige Automatikgetriebe 9G‑TRONIC und der permanente Allradantrieb 4MATIC.

„Unser GLE Coupé vereint typische Coupé-Attribute wie Sportlichkeit, Dynamik und Agilität mit der selbstbewussten Präsenz, Vielseitigkeit und Robustheit eines SUV“, charakterisiert Prof. Dr. Thomas Weber, Vorstand Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung, das jüngste Mitglied der Mercedes-Benz Modellfamilie. Mit dem GLE Coupé erweitert Mercedes‑Benz sein erfolgreiches Coupé-Portfolio. Neben den klassischen, zweitürigen Modellen der C-, E- und S-Klasse sowie den viertürigen Coupés der CLS- und CLA-Klasse interpretiert das neue Coupé die typische Physiognomie und Leichtfüßigkeit dieser Fahrzeugfamilie höchst individuell.

„Das GLE Coupé ist für Mercedes-Benz Wegbereiter zu einer vielseitigen Fahrzeugklasse. Damit werden wir neue Kunden für unsere Marke gewinnen“, so Ola Källenius, Mitglied des Bereichsvorstands Mercedes-Benz Cars, zuständig für Vertrieb, zum neuen Modell im Produktportfolio.

Fahrdynamikregelung DYNAMIC SELECT: Hochvariabel von rasant-sportlich bis souverän-komfortabel

Bereits auf den ersten Metern fühlt sich das GLE Coupé wie ein echtes Sportcoupé an. Trotz SUV-ähnlicher erhabener Sitzposition, verbunden mit einem für Coupé-Verhältnisse äußerst weiträumigem Überblick, wähnen sich die Insassen eher im Sport- denn im Geländemodus. Der Sound weckt Erinnerungen an potente Sportwagen und garantiert im Zusammenspiel mit der spontanen und direkten Umsetzung aller Fahrbefehle ein angenehmes Kribbeln. Oder versprüht auf Wunsch eine souveräne Ruhe, gepaart mit einer unerschütterlichen fahrdynamischen Gelassenheit. Das sind normalerweise Erlebniswelten, die zwei Fahrzeuge nötig machen – ein agiles, reinrassiges Sportcoupé und einen komfortablen, gelassenen SUV. Nicht so beim neuen GLE Coupé: DYNAMIC SELECT ermöglicht erstmals eine solch hohe Spreizung der Fahrdynamik und vereint diese diametralen Erlebniswelten in einem Fahrzeug.

GLE 450 AMG erstes AMG Sportmodell

Der Spagat zwischen super-sportlich und doch komfortabel gelingt besonders beim GLE 450 AMG. Das V6-Topmodell des GLE Coupé ermöglicht als erstes AMG Sportmodell einen attraktiven Einstieg in die Welt der Sportwagen- und Performance-Marke.

„Das GLE 450 AMG Coupé ist unser erstes Sportmodell, weitere sehr emotionale und Performance-orientierte Modelle werden in naher Zukunft folgen. Durch die neue Produktlinie aus dem Hause Mercedes-AMG machen wir echte Sportwagen-Technologie und Rennsport-Faszination erreichbarer“, so Tobias Moers, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH.  „Dabei löst jedes Fahrzeug aus Affalterbach das Markenversprechen Driving Performance ein.“

Die neuen AMG Sportmodelle zeichnen sich durch eine überzeugende Produktsubstanz aus und lösen durch eine höhere Leistungsstufe, den serienmäßigen Allradantrieb sowie aufwändige Fahrwerkslösungen das sportliche Versprechen ein. Mit den fünf Fahrprogrammen INDIVIDUAL, COMFORT, GLÄTTE, SPORT und SPORT+, die der Fahrer mittels Drehsteller in der Mittelkonsole anwählt, hinterlegt die variable Fahrdynamiksteuerung DYNAMIC SELECT grundverschiedene Charakteristika. Das System vernetzt alle Regelsysteme und generiert so verschiedene Fahrerlebniswelten. Der Name ist dabei Programm: SPORT und SPORT+ machen aus dem GLE 450 AMG ein sportliches und dynamisches Fahrzeug mit ausgeprägter Längs- und Querdynamik. Dem gegenüber liegt die Einstellung COMFORT. Hier stehen die für klassische Mercedes-Benz Limousinen so typischen Wohlfühlparameter für ein entspanntes, souveränes Dahingleiten sowie ein möglichst energieeffizienter Vortrieb im Mittelpunkt. GLÄTTE optimiert das Fahrverhalten bei niedrigen Reibwerten wie verschneiten oder vereisten Wegen. Zusätzlich besteht im Programm INDIVIDUAL bei allen Motorvarianten für den Fahrer die Möglichkeit, seine persönlichen Vorlieben im Rahmen der einzelnen Regelstrategien zu programmieren und zu speichern.

DYNAMIC SELECT moduliert im GLE 450 AMG nicht nur die "Hard Skills" wie Fahrwerk, Lenkung oder Antriebsstrang. Vielmehr wird das gewählte Fahrprogramm auf emotionaler Ebene noch erlebbarer, weil auch verschiedene "Soft Skills" wie Motorsound, Instrumentierung oder das dynamische Fahrlicht variieren. Dazu wechseln die verschiedenen Anzeigen im COMAND Bildschirm und Cockpit dem gewählten Fahrprogramm entsprechend den Charakter. Gleichzeitig reagiert die Kurvenlichtfunktion der Voll-LED-Scheinwerfer spontaner und der Motorsound beherrscht die gesamte Klaviatur von sportlich‑dominant bis zurückhaltend-souverän:

·         Wählt der Fahrer den COMFORT Modus, treten die Anzeigen weitgehend in den Hintergrund, Zeigerinstrumente wie Drehzahlmesser reagieren wie der Motor gelassen auf die Anforderungen des Fahrers. Im Verein mit der auf Komfort ausgelegten Steuerung von Antriebsstrang und Fahrwerk ergibt sich ein überzeugendes Wohlfühlambiente auf dem Niveau einer Limousine. Der Motorsound reduziert sich zu einem angenehmen Timbre, das Feedback von Fahrbahn und Umwelt dringt deutlich beruhigt in den Innenraum vor.

·         Ganz anders hingegen die Erlebniswelt im Modus SPORT+. Augenblicklich wechselt der Charakter, die Gangwechsel der 9G-TRONIC werden besonders beim Zurückschalten mit Zwischengasfunktion akustisch betont, die Cockpit-Instrumente reagieren spontaner und "spitzer".
Das große Zentraldisplay visualisiert mit einer fotorealistischen Motorsportgrafik die Längs- und Querbeschleunigungen sowie den Lenkwinkel. Hinzu kommt der kräftige Motorsound, der das Sportprogramm auch akustisch betont. Diese Einstellung beseitigt jeden Zweifel: Das GLE Coupé ist ein leibhaftiger Sportler allererster Güte, der seine Insassen eine fesselnde Erlebniswelt spüren lässt.

 Perfekte Kombination: Permanenter Allradantrieb 4MATIC und neunstufiges Automatikgetriebe 9G-TRONIC
Im neuen GLE Coupé haben die Entwickler erstmals die Möglichkeiten der neuen Neunstufenautomatik 9G-TRONIC in einem allradgetriebenen Coupé mit Längsantriebkonfiguration aufgezeigt. Die 9G-TRONIC überzeugt je nach Vorwahl der variablen Fahrdynamikregelung DYNAMIC SELECT mit hoher Agilität und Spontaneität oder souveräner Gelassenheit. Dabei wird das Potenzial des neuen Getriebes voll ausgeschöpft. Es überzeugt sowohl mit einer hohen Schaltgeschwindigkeit und perfekten Anschlüssen beim engagierten Sprint wie auch mit sanften, kaum wahrnehmbaren Schaltvorgängen beim genussvollen Cruisen.
Prinzipbedingt überzeugt beim permanenten Allradantrieb 4MATIC das sichere wie harmonische und sportliche Fahrverhalten. Die Modelle GLE 350 d und GLE 400 arbeiten mit einer gleichmässigen Momenten-Verteilung von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse. Diese Konfiguration wird in dem besonders sportlichen Coupé GLE 450 AMG zugunsten einer noch höheren Agilität und ausgeprägteren Dynamik um die Fahrzeughochachse geändert, sodass die Kurvengier weiter steigt. Hier wird das Antriebsmoment im Verhältnis 40:60 verteilt. Besonders in den DYNAMIC SELECT Fahrprogrammen SPORT und SPORT+ steigt die Längsagilität und Querdynamik auf ein überdurchschnittliches Level – speziell durch das perfekte Zusammenspiel mit den angepassten Fahrdynamik-Regelsystemen ASR, dem ESP® mit Kurvendynamikassistent, dem Allradregelsystem 4ETS und dem Bremsregelsystem ADAPTIVE BRAKE.

Stabilitätspakt: AIRMATIC mit ADS Plus, Sportdirektlenkung und ACTIVE CURVE SYSTEM
Neben der wegweisenden Konfiguration des Antriebsstranges garantieren die neu abgestimmte Luftfederung AIRMATIC mit der erstmals stufenlosen und variablen Dämpferkennung ADS Plus äusserst stabile Verhältnisse. Abhängig vom vorgewählten DYNAMIC SELECT Programm verändern sich die Schwerpunkte der Dämpferregelung. In SPORT+ steht eine möglichst hohe Querdynamik bei bestmöglichem Fahrkomfort im Mittelpunkt. Umgekehrt ermöglicht das COMFORT Programm höchsten Fahrkomfort bei bestmöglicher Dynamik.
Die aktuellen Fahrzustände werden über einen Lenkwinkelsensor, vier Drehwinkelsensoren und der Fahrgeschwindigkeit aus dem ESP® Signal und dem Bremspedalschalter erkannt. Das Steuergerät stellt aus diesen Signalen stufenlos die aktuelle Dämpfkraft für jedes Rad individuell ein.
Die aktive Wankstabilisierung ACTIVE CURVE SYSTEM gehört ebenfalls zur Sportfördergruppe, wenn der Fahrer SPORT oder SPORT+ aktiviert. Gleichwohl heben die aktiven Querstabilisatoren an Vorder- und Hinterachse den Komfort auf Limousinen-Niveau und kompensieren selbst heftige einseitige Anregungen – etwa durch ein Schlagloch. Im Verein mit der neu konfigurierten, degressiven Sportdirektlenkung, die mit einer Lenkungsübersetzung von 17,4:1 sehr direkt ausgelegt ist, und dem kompakten Sportlenkrad ergibt sich ein hervorragendes Handling unter allen Einsatzbedingungen – sei es in der Stadt bei Rangierfahrten, auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten oder bei zügiger Gangart auf kurvenreichen Passstrassen.
Serienmässig bieten die Modelle GLE 350 d 4MATIC und GLE 400 4MATIC das AGILITY CONTROL Stahlfahrwerk mit amplitudenselektivem Dämpfungs-system. Auf Wunsch ist hier ebenfalls die Luftfederung AIRMATIC mit ADS Plus lieferbar.

Programmvielfalt von 190 kW (258 PS) bis 270 kW (367 PS)
Neben dem ansprechenden Design, der überragenden Fahrwerks- und Antriebstechnologie sowie den aus C-, E- und S-Klasse bekannten Assistenzsystemen überzeugen im GLE Coupé zahlreiche serienmässige oder optionale Ausstattungsdetails und -pakete, die das Erlebnis GLE Coupé weiter bereichern.
Das Dieselmodell GLE 350 d 4MATIC leistet 190 kW (258 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 620 Nm ab 1600/min. Im Benzinmodell GLE 400 4MATIC kommt der neue direkteinspritzende V6-Biturbomotor mit 245 kW (333 PS) und 480 Nm ab 1400/min zum Einsatz. Den überzeugenden Auftritt beider Modelle unterstützen Leichtmetallräder der Grösse 50,8 cm (20 Zoll) im 10-Speichen-Design mit Reifen der Dimension 275/50 R 20. Falls das nicht sportlich genug sein sollte, können 53,3 cm (21 Zoll) oder 55,9 cm (22 Zoll) grosse Leichtmetallräder mit Mischbereifung geordert werden, letztere allerdings nur in Verbindung mit der Luftfederung AIRMATIC ADS Plus. Die Bordkantenzierstäbe und der optische Unterschutz vorne und hinten in Chromoptik verleihen dem Coupé zusammen mit der zweiflutigen Abgasanlage mit verchromten Endrohrblenden zusätzliche Exklusivität. Grün getöntes, wärmedämmendes Glas dämpft die Sonneneinstrahlung im Sommer, LED-Technik lässt Hauptscheinwerfer, Tagfahrlicht, Heckleuchten und die dritte Bremsleuchte erstrahlen.
Ausserdem sind hier die Fahrdynamikregelung DYNAMIC SELECT, die EASY-PACK Heckklappe mit elektrischer Betätigung zum Öffnen und Schliessen oder die Rückfahrkamera mit dynamischen Hilfslinien im Display serienmässig. Zusätzliche aktive Fahrsicherheit bieten neben dem COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS der ESP® Kurvendynamik-Assistent und der Seitenwind-Assistent. Ebenfalls serienmässig an Bord des GLE Coupé ist das Bremssystem BAS Plus, das optional auch mit Kreuzungsassistent lieferbar ist.
Besonders sportlich geht der GLE 450 AMG zu Werke. Dank des V6-Biturbomotors mit der Leistungsstufe von 270 kW (367 PS) und 520 Nm ab 1400/min liegen die Fahrleistungen auf sportivem Niveau. Das DYNAMIC SELECT Fahrprogramm SPORT+ ist im Topmodell immer mit an Bord.
Die serienmässige Ausstattung wird hier unter anderem mit einem speziellen AMG Styling aufgewertet, das eine spezifische Front- und Heckschürze, eine hintere Abrisskante in Wagenfarbe und 53,3 cm (21") AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design mit Reifen der Dimension 275/45 R 21 (Vorderachse) und 315/40 R 21 (Hinterachse) beinhaltet. Auf Wunsch sind hier AMG Leichtmetallräder im 5-Speichen-Design der Grösse 55,9 cm (22") lieferbar – ebenfalls mit Mischbereifung. Dabei garantieren Reifen der beeindruckenden Dimension 285/40 R 22 (Vorderachse) und 325/35 R 22 (Hinterachse) beste Traktionswerte. Zum Serienumfang gehört hier das für alle Modelle optional lieferbare AIRMATIC Paket inklusive Luftfederung sowie stufenlosem adaptivem Dämpfungssystem (ADS Plus) mit Niveauregulierung und automatischer Absenkfunktion bei höheren Geschwindigkeiten.

Gelungene Designsynthese aus Coupé- und SUV-Elementen
Sinnlichkeit und Klarheit – diese beiden Pole bestimmen die Formensprache der Marke Mercedes-Benz seit fast 130 Jahren und haben ihren Ursprung im Naturell der beiden Erfinder des Automobils, Carl Benz und Gottlieb Daimler: Benz, der eher rational Handelnde, und Daimler, der mehr von Leidenschaft Geprägte. Das neue Mercedes-Benz GLE Coupé demonstriert in nahezu idealer Weise, wie dieses Spannungsfeld zwischen Intelligenz und Emotion, zwischen Tradition und Moderne zu einer reizvollen Symbiose verschmilzt. Das GLE Coupé verkörpert dabei nicht nur gekonnt die fest verankerten Grundsätze des Mercedes-Benz Designs, sondern konzentriert auch die Grundzüge zweier völlig unterschiedlicher automobiler Genre. Einerseits trägt das jüngste Mitglied der GLE-Familie den entscheidenden stilistischen Grundzug aller moderner Mercedes-Benz Coupés in sich: Es verbindet ausgeprägte Sportlichkeit mit einem hohen ästhetischen und sinnlichen Anspruch an modernem Luxus. Gleichzeitig sind Anleihen an das klassische SUV erkennbar. Mit muskulösen Kotflügeln, grossen Radausschnitten, bis 55,9 cm (22 Zoll) grossen Rädern sowie der hohen Gürtellinie und der luftigen Bodenfreiheit hebt dieses Modell die Vorstellungen eines grossen, viertürigen Coupés auf ein höheres Niveau.
Aus diesem stilistischen Genpool ergeben sich für das neue GLE Coupé extreme Proportionen mit einer hohen Ästhetik. Dazu trägt vor allem das äusserst spannende Verhältnis zwischen flachem Greenhouse und markantem Body bei, die Silhouette signalisiert Dynamik und Agilität. Der aufrecht stehende Sportgrill mit einer Lamelle, eingerahmt von dreidimensional ausgearbeiteten Scheinwerfern in Voll-LED-Technik, ist das wichtigste Element der Front mit kurzem, knackigem Überhang. Die nach vorne abfallende Motorhaube mit den Mercedes-typischen Powerdomes unterstreicht die Einordnung des GLE Coupé in die Riege der besonders sportlichen Mercedes-Benz Modelle. Einen dezenten Hinweis auf die SUV-Erbfaktoren geben die harmonisch eingefügten und beleuchteten, optional erhältlichen Trittbretter, ein typisches Merkmal klassischer SUV oder Geländewagen.
Die Coupé-Zugehörigkeit unterstreicht ebenfalls die Gestaltung des Fahrzeughecks mit seinen klaren Anleihen an der vom S-Klasse Coupé erstmals gezeigten Designlinie. Hier gehören die schmalen Heckleuchten mit dreidimensionaler Optik, die oberhalb angeordnete, breite Chromspange und das im Stossfänger positionierte Kennzeichen zu den stilistischen Charakteristika. Ein weiteres Merkmal, das alle grossen Coupés von Mercedes-Benz seit Generationen kennzeichnet: die typische Form der im oberen Bereich abgerundeten Heckscheibe. Als dezentes SUV-Zitat gilt der verchromte Unterfahrschutz im Front- und Heckbereich, hier mit den integrierten Doppelendrohrblenden der Abgasanlage.
Im Innenraum fallen zuerst die attraktiven Sportsitze und das kompakte Sportlenkrad sowie die aus C-, E- und S-Klasse bekannten Infotainment-Elemente auf. Sehr präsent und ergonomisch optimal positioniert ist das Infodisplay, das nicht vollständig freistehend, sondern in die I-Tafel teilintegriert ist. Neben dem Display sind die Mitteldüsen angeordnet, die wie auch die Aussendüsen von einem wertigen Silver Shadow-Rahmen eingefasst sind. Um die Homogenität des Interieurs zu unterstreichen, erfährt die Headunit eine analoge Behandlung. In der Mittelkonsole befindet sich der COMAND Controller mit dem darüber in optimaler ergonomischer Position angeordneten Touchpad. Weiter überzeugen die Ausstattung mit der Ledernachbildung ARTICO und die Zierelemente in hellem Aluminium mit Längsschliff.
Das Interieur des GLE 450 AMG überzeugt durch die AMG Sportsitze, das AMG Sportlenkrad in Leder-Nappa-Ausführung in Schwarz im 3-Speichen-Design sowie die Zierteile in hellem Aluminium mit Längsschliff und die Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen. Auf Wunsch veredeln AMG Carbon-Zierteile und Klavierlack den Innenraum.

Attraktive Ausstattungspakete und Einzeloptionen
Beliebte Ausstattungsdetails sind auch beim GLE Coupé in attraktiven Paketen zusammengefasst. Das Fahrassistenz-Paket Plus umfasst DISTRONIC PLUS mit Lenk-Assistent und Stop&Go Pilot, PRE-SAFE® Bremse mit Fussgänger-erkennung, BAS PLUS mit Kreuzungs-Assistent, Aktivem Totwinkel-Assistenten, Aktivem Spurhalte-Assistenten und PRE-SAFE® PLUS. Das Park-Paket garantiert mit 360°-Kamera und Aktivem Park-Assistenten mit PARKTRONIC beste Übersicht und problemlose Ein- und Ausparkmanöver. Bessere Sichtbedingungen bei Nacht gewährt das für alle Modelle serienmässige LED Intelligent Light System, widrige Witterungsbedingungen mit Sichtbeeinträchtigungen entschärft MAGIC VISION CONTROL, das beheizte, adaptive Scheibenwischsystem.
Der für Coupé-Verhältnisse äusserst grosszügige Innenraum bietet bis zu fünf Personen Platz. Auf der Fondsitzbank überzeugt das GLE Coupé sogar mit dem breitesten Raumangebot seiner Klasse. Wer das optionale grossflächige Panorama-Glasdach ordert, wird mit einem noch grosszügigeren Raumgefühl für alle Passagiere belohnt. Zudem bietet das Coupé mit maximal 1650 Liter den klassenbesten Gepäckraum – und nebenbei einen Laderaumweltrekord für Coupés. Erstmals bietet Mercedes-Benz in diesem Segment eine vollelektrisch ein- und ausfahrbare Anhängevorrichtung, die auch eine ESP® Anhängerstabilisierung umfasst. Die Anhängelast beträgt beim GLE Coupé gebremst bis zu 3500 Kilogramm.
Auf Wunsch bietet COMAND Online der neuesten Generation mit 20,3 cm (8") Display mit TFT-Technologie und intuitivem Touchpad perfektes Infotainment. Das System beinhaltet unter anderem einen DVD-Player und einen Verkehrszeichen-Assistenten mit Verkehrszeichenerkennung inklusive Falschfahr-Warnfunktion. Der Kunde kann COMAND Online auf Wunsch mit dem 6-fach DVD-Wechsler, dem Fond-Entertainment mit Fernbedienung, dem TV-Tuner oder dem Bang & Olufsen Sound AMG Soundsystem ergänzen.

Sehenswert: Farb- und Materialkombinationen beim GLE Coupé
Bei der Individualisierung des GLE Coupés bleiben kaum Kundenwünsche unerfüllt – und hier kommen erneut die Ausstattungspakete ins Spiel. So können die Kunden ihr GLE Coupé mit der AMG Line Exterieur einen besonders sportlichen Auftritt verleihen, unter anderem mit AMG Front- und Heckschürze oder den 53,3 cm (21") AMG Leichtmetallrädern. Wer es noch exklusiver mag, kombiniert dieses Feature mit dem Night-Paket, bei dem unter anderem die Lamelle des Kühlergrills und die Aussenspiegelgehäuse schwarz-glänzend ausgeführt sind. Gleichzeitig erhöhen die breite Auswahl an Uni- und Metalliclacken und die nahezu unbegrenzten Gestaltungsmöglichkeiten im Innenraum den individuellen Gestaltungsspielraum. Insgesamt stehen 11 Lackierungen zur Wahl, davon sieben Metallictöne und zwei Sonderlackierungen mit Effektpigmenten in designo diamantweiss bright oder designo hyazinthrot metallic.
Das Interieur strahlt modernen Luxus aus und kann je nach persönlicher Neigung von sportlich-ambitioniert bis klassisch-elegant gestaltet werden. Hier reicht die Bandbreite von einer einfarbigen schwarzen Innenausstattung bis zu verschiedenen Kombinationen, bei denen schwarz mit ingwerbeige, kristallgrau, sattelbraun oder porzellan kombiniert wird. Besonders überzeugend gibt sich das GLE Coupé-Interieur in zweifarbigem designo Leder Exklusiv Nappa in porzellan/schwarz. Die AMG Line Interieur überträgt unter anderem mit AMG Sportsitzen, AMG Sportlenkrad, einer Nappaleder-ausstattung und Aluminium Sportpedalerie den sportlichen Auftritt in den Innenraum. Luxuriös geht es mit dem designo Exclusive Paket zu – hier sorgen beheizbare Komfortsitze mit Rautensteppung, Armaturenbrett und Türverkleidungen in designo Leder sowie der schwarze DINAMICA Innenhimmel für ein noch exklusiveres Reisen.
Die Zierelemente strahlen je nach Vorlieben in Aluminium mit Längsschliff hell, Holz Esche braun offenporig, Holz Eukalyptus braun, Holz Pappel dunkelgraphit oder in AMG Carbon/Klavierlack schwarz.

Vier gewinnt
Die Erfolgsgeschichte der Mercedes-Benz 4MATIC begann 1985. Der in einer E-Klasse präsentierte Allradantrieb war das erste automatisch geregelte Antriebssystem in einem Premium-Pkw. Zwischen sechs Modellen konnte der Kunde damals wählen. Heute, rund 30 Jahre später, ist das Portfolio der Personenwagen mit Allradantrieb auf über 70 Modelle in 18 Baureihen gewachsen. Von der A- bis zur G-Klasse erhält jedes Modell eine massgeschneiderte 4MATIC-Lösung – passend zum jeweiligen Fahrzeugcharakter.
Die AMG Sportmodelle wie der GLE 450 AMG erhalten einen Performance-orientierten 4MATIC-Antrieb, der das Motormoment – anders als in der Serie – stärker Richtung Hinterachse verteilt. Diese eindeutig heckbetonte Kraftverteilung sorgt für die AMG-typisch hohe Fahrdynamik und ein Höchstmass an Fahrspass.

"G" nach vorn: Die neue SUV-Nomenklatur
Mercedes-Benz ordnet mit der Premiere des GLE Coupé seine erfolgreiche SUV-Palette neu. Im Mittelpunkt stehen die fünf Kernmodellreihen A, B, C, E und S, die den Kunden auch weiterhin Orientierung geben werden. Für die Modellbezeichnung der SUVs gilt: In Anlehnung an die legendäre G-Klasse führen alle SUV-Modelle künftig die Anfangsbuchstaben „GL“ im Namen. Dabei bezeichnet das „G“ die Abstammungslinie. Das „L“ kommt in der Historie von Mercedes-Benz immer wieder vor: es ist ein Verbindungs-buchstabe, der die Modellbezeichnungen einprägsamer und besser sprechbar werden lässt, bekannt etwa vom legendären SL oder aktuell vom CLS und CLA. Danach folgt der dritte Buchstabe, der die Zugehörigkeit zur jeweiligen Kernmodellreihe beschreibt. Konkret bedeutet das:
GLA SUV des A-Klasse-Segments
GLC SUV des C-Klasse-Segments; vormals GLK
GLE SUV des E-Klasse-Segments; vormals M-Klasse
GLE Coupé SUV des E-Klasse Coupé-Segments
GLS SUV des S-Klasse-Segments; vormals GL
G unverändert
Die Antriebsarten werden mit einem Kleinbuchstaben bezeichnet.

352.000 PS-Fans pilgern zur Essen Motor Show in die Messe Essen

352.000 PS-Fans pilgern zur Essen Motor Show in die Messe Essen
Besucherzahl bleibt konstant auf hohem Niveau – Branche zieht positive Bilanz

Die Essen Motor Show ist Deutschlands besucherstärkste Automesse des Jahres: Rund 352.000 Besucher kamen vom 28. November bis 7. Dezember in die Messe Essen. Neben Benzin lag in der Ruhrmetropole jede Menge Leidenschaft in der Luft. Europas führende Messe für sportliche Fahrzeuge begeistere aber nicht nur die Besucher, sondern sorgte auch bei den Ausstellern für zufriedene Gesichter. Die Unternehmen und Verbände bewerteten das Besucheraufkommen und ihren geschäftlichen Erfolg nochmals deutlich besser als in den vergangenen Jahren. Fahrzeugtuning und Motorsport waren dabei die bevorzugten Interessen der Fans.

Die diesjährige Essen Motor Show stand wieder verstärkt im Zeichen der Industrie: Ford, Mercedes-Benz, Peugeot und Skoda nutzten die Messe für Enthüllungen und Premieren neuer Fahrzeuge, BMW zeigte in Essen exklusiv neue Zubehörteile. „Der Stellenwert der Essen Motor Show in der Automobilindustrie wächst weiter. Das zeigen nicht nur die Premieren, sondern auch die vergrößerten Standflächen und hochwertigen Auftritte der Hersteller und Tuning-Firmen. Über 80 Prozent der Aussteller waren durchweg zufrieden mit dem Besucheraufkommen an ihrem Stand“, kommentiert Oliver P. Kuhrt, Geschäftsführer der Messe Essen, die Bilanz.

Mehr als jeder zweite Besucher hat etwas gekauft oder bestellt

Das zahlenmäßige Besucheraufkommen auf der gesamten Messe bewerteten laut Befragung sogar 88 Prozent der Aussteller als positiv, knapp neun Prozent mehr als im vergangenen Jahr. Der Grund für das gefühlte Gästeplus: „Wir haben die Besucherführung und die Attraktivität einzelner Hallen deutlich verbessern können. Allein in Halle 3 mit den Automobilherstellern und Halle 12 mit der Tuning-Sonderschau haben wir nochmals einen großen Schritt nach vorne gemacht. Die Besucher betreten dort die Messe und erleben einen Wow-Effekt“, beschreibt Marcel Gockeln, Projektleiter der Essen Motor Show, den Eintritt ins Autoparadies.

„Und es bleibt nicht bloß beim Staunen: Mehr als jeder Zweite hat etwas gekauft oder bestellt“, so Gockeln weiter. Nicht eingerechnet ist das Nachmessegeschäft. Auch hier sind die Aussteller optimistisch: Über drei Viertel beurteilen ihre Chancen positiv, aufgrund der geführten Gespräche im Nachhinein etwas zu verkaufen. In Essen treffen Angebot und Nachfrage offenbar passgenau zusammen: Fast alle Aussteller gaben an, ihre Zielgruppen auf der Messe erreicht zu haben. Entsprechend hoch ist die Bereitschaft, sich auch künftig zu beteiligen: 88 Prozent der Aussteller wollen wiederkommen, das sind neun Prozent mehr als 2013.

Das mögen die Fans: Tuning, Rennsport, Prominenz – und das Erlebnis Essen Motor Show

Die Herzen der umworbenen Messebesucher schlagen dabei insbesondere für Fahrzeugtuning und Motorsport, dicht gefolgt von Zubehör und Serienfahrzeugen. Gefragt nach den Besuchsgründen, antwortet über ein Drittel: „Die Essen Motor Show ist einmal etwas anderes, ein Erlebnis.“ Immerhin mehr als jeder Vierte kommt nach Essen, um Premieren zu sehen. Hoch im Kurs standen auch in diesem Jahr die Sonderschauen, allen voran die tuningXperience mit über 100 privaten Tuning-Fahrzeugen aus ganz Europa und die DMAX-Motorsportarena. Wie bei den Ausstellern wollen rund 90 Prozent der Besucher wiederkommen.

Auch in diesem Jahr gingen in Essen zahlreiche prominente Rennfahrer auf Tuchfühlung mit ihren Fans: Die Formel-1-Piloten Nico Hülkenberg und Heinz-Harald Frentzen boten Anekdoten aus der Boxgengasse, DTM-Champion Marco Wittmann schrieb Autogramme, und auch Rennsportlegende Hans-Joachim Stuck ließ sich einen Besuch der Messe nicht entgehen. Darüber hinaus gastierten am Preview Day unter anderem Mercedes-Benz-Motorsportchef Toto Wolff und sein Vorgänger Norbert Haug in Essen. Letzterer wurde im Rahmen der Essen Motor Show mit dem „Goldenen Rennfahrerschuh“ ausgezeichnet.

Show must go on: Die Essen Motor Show 2015

Die Essen Motor Show ist Europas führende Messe für sportliche Fahrzeuge und Deutschlands besucherstärkste jährlich stattfindende Automobilmesse. Im kommenden Jahr präsentieren wieder über 500 Aussteller sportliche Serienfahrzeuge, Tuning, Motorsport, Classic Cars und Motorräder in der Messe Essen. Die nächste Essen Motor Show öffnet vom 28. November bis zum 6. Dezember 2015, bereits am 27. November findet ein exklusiver Preview Day statt.

„Danke Essen“ – Ausstellerstimmen zur Essen Motor Show 2014

Hermann Tomczyk, ADAC-Sportpräsident:
„Die Essen Motor Show hat in den vergangenen zehn Tagen wieder einmal für jeden Besucher etwas geboten – von Motorsport über Tuning bis hin zu klassischen Fahrzeugen. Mit unserem neuen Standkonzept in Halle 3 haben wir den Besuchern die gesamte ADAC-Motorsportwelt noch näher bringen können und ihnen einen Rundumblick über unsere Motorsport- und Klassik-Aktivitäten gegeben. Die Essen Motor Show hat sich gut entwickelt und ich freue mich schon auf das Jahr 2015.“

Erwin Eigel, Bereichsleiter Aftermarket BBS GmbH:
„Während der Essen Motor Show haben wir viele spannende Gespräche mit internationalen Kunden und Messebesuchern geführt. Besonders das Interesse an unseren Neuheiten, wie dem Raddesign CI-R oder dem BBS Fanshop, war sehr groß! Daher blicken wir auf erfolgreiche zehn Tage zurück und bedanken uns bei den Besuchern für das große Interesse.“

Christian Scheppach, Leiter Aftersales Vertrieb Deutschland, BMW Group:
„Auch im Jahr 2014 konnten wir die Essen Motor Show wieder nutzen, um unseren rennsportbegeisterten Kunden und Besuchern diverse Neuheiten im Bereich BMW M Performance Zubehör näher zu bringen. Durch die Präsentation des neuen BMW X4 und des BMW M4 als Highlight-Fahrzeuge, bei denen das komplette Portfolio an BMW M Performance Zubehör verbaut wurde, konnten wir die Begeisterung sehr vieler interessierter Standbesucher für BMW M Performance Zubehör wecken. Hierbei waren die neue Abgasanlage für den BMW M4 und die Klappenauspuffanlage für den BMW X4 xDrive35i besondere Höhepunkte. Genauso fand MINI sowohl mit der Zubehördesignlinie Green Vivid als auch mit der John Cooper Works Pro Designlinie für den neuen MINI Cooper S großen Anklang bei den Besuchern. Gerade wegen dieser positiven Resonanz von Besuchern und Presse bietet die Essen Motor Show eine erstklassige Plattform, um das Thema BMW M Performance Zubehör aufmerksamkeitsstark zu präsentieren.“

Christian Drewske, geschäftsführender Gesellschafter Drewske Tuning GmbH/ Importeur der FONDMETAL S.p.A.
„Wir haben dieses Jahr unser Engagement auf der Essen Motor Show gegenüber den vergangenen Jahren deutlich gesteigert. Auf dem größten Ausstellerstand in Halle 2 haben wir sechs Fahrzeuge präsentiert, die einen Cross-Mix der Anwendungsmöglichkeiten mit unserem Räderprogramm dargestellt haben. Die Resonanz war überwältigend, sowohl aus dem B2B- und auch aus dem B2C-Bereich. Für das Jahr 2015 überlegen wir bereits jetzt, uns nochmals zu vergrößern.“

Dr. Jens Thiemer, Vice President Brand Communications Mercedes-Benz Cars, Daimler AG:
„Die Essen Motor Show hat uns einmal mehr gezeigt, welche Sympathie die Menschen unserer Marke und unseren Fahrzeugen entgegenbringen. Publikumsmagnete waren der Mercedes-AMG GT, der in Essen seine deutsche Messepremiere feierte, sowie das aktuelle Weltmeisterfahrzeug aus der Formel 1, der F1 W05 Hybrid 2014. Unsere 1.000 Quadratmeter große ‚Mercedes-FanWorld‘ sorgte mit weiteren 14 Fahrzeugexponaten für ein zusätzliches Besucherhighlight. Während der Fachbesucher- und Publikumstage konnte Mercedes-FanWorld Chef Thomas Ebeling mit dem Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff und vier Mercedes-DTM-Fahrern auch prominente Gäste auf unserem Stand begrüßen. Kaum eine andere Messe in Deutschland bringt in zehn Tagen so viel Motorsport-Kompetenz zusammen wie die Essen Motor Show.“

Alexander Klett, Geschäftsführer EMMA GmbH:
„Die CarMediaWorld-Aussteller ACV, Audio Design, Ground Zero, JVC, Kenwood und Pioneer haben durchgängig vom sehr guten Messeauftakt und dem kontinuierlichen Besucherstrom während der gesamten Essen Motor Show profitiert. Das rege Publikums- und Medieninteresse am Ausstellerportfolio zeigt, dass mobiles Infotainment – insbesondere das klassische Car Audio für die Nachrüstung – eine wichtige Spaß- und Komfortkomponente des ‚Gesamtkunstwerks Auto‘ ist. Entsprechend zufrieden verlassen wir den Messeschauplatz Essen und sagen schon mal Tschüss bis zum nächsten Jahr!“

Ralph Caba, Direktor Öffentlichkeitsarbeit, Ford-Werke GmbH:
„Wir sind mit der Resonanz auf unseren Auftritt auf der Essen Motor Show sehr zufrieden. Die besondere Ausrichtung der Messe sowie das fachkundige und begeisterungsfähige Publikum bieten eine wunderbare Plattform zur Präsentation unserer Neuheiten. Die Deutschlandpremiere des neuen Ford Mustang war sicher eine der Hauptattraktionen der Messe. Wir haben sehr viel Begeisterung erlebt und ausgesprochen positives Feedback der Besucher erhalten. – Danke Essen.“

Stefan Beha, Projektleiter Messe, Hankook Reifen Deutschland GmbH:
„Wir sind zum 19. Mal in Folge auf der Essen Motor Show. Sie ist eine der wichtigsten Messen in Deutschland und genau wie Hankook eine junge, dynamische Marke. Wir finden in Essen das richtige Zielpublikum. Die Besucher sind sehr motorsportorientiert. Das hat die starke Nachfrage nach unseren Semi-Slicks verdeutlicht. Auch unsere Concept-Reifen, die hier ihre Weltpremiere gefeiert haben und von Studenten der Universität Pforzheim entwickelt wurden, haben unglaublich viele Menschen angezogen. Wir freuen uns jetzt schon auf unser Jubiläum im nächsten Jahr.“

Dietmar Götz, Geschäftsführer, Klima-Lounge:
„Unser Auftritt im Classic & Prestige Salon der Essen Motor Show stand in diesem Jahr auch im Zeichen von 50 Jahren Lamborghini. Ein Highlight an unserem Stand war der Espada von 1969, in dem Fürst Rainier mit seinem Sohn Albert seinerzeit den Grand Prix von Monaco eröffnet hat. Wir haben in Essen den kompletten Bogen der Lamborghini-Modelle von 1964 bis 1985 gespannt. Die Faszination für diese klassischen Automobile ist ungebrochen – das beweisen auch die hervorragenden Geschäftsabschlüsse hier auf der Messe. Neben den Fahrzeugen waren insbesondere unsere Garagensysteme für hochwertige Oldtimer gefragt. Dabei haben wir erneut von der ausgesprochen internationalen Ausrichtung des Classic & Prestige Salons auf der Essen Motor Show profitiert.“

Alena Toropchina, PR Director, Larte Design Tuning Company, Russland:
„Wir sind nach unserer erfolgreichen Premiere 2013 dieses Jahr natürlich wieder auf der Essen Motor Show vertreten gewesen – und freuen uns erneut über einen sehr guten Zuspruch. Vor allem Besucher aus Deutschland und den Niederlanden, aber auch aus Russland haben wir am Stand begrüßt. Dazu gab es interessante Kontakte zu internationalen Journalisten. Im Blickpunkt standen 2014 vor allem unser Mercedes Landrover Sport sowie der Infinity QX80.“

Anja Wallstein, ThyssenKrupp Bilstein GmbH:
„Für uns als Fahrwerkhersteller war die Messe sehr erfolgreich. Die zahlreichen Besucher an den Wochenenden, aber auch unter der Woche waren sehr interessiert und wir konnten viele qualitativ hochwertige und erfolgreiche Beratungsgespräche führen.“

Harald Schmidtke, Geschäftsführer, Verband der Automobil Tuner e. V. (VDAT):
„Dass die digitale Informationsbeschaffung in der heutigen Zeit eine große Rolle spielt, ist unzweifelhaft. Die Anziehungskraft der Essen Motor Show, die in diesem Jahr wieder weit mehr als 300.000 Besucher gezählt hat, beweist aber auch, dass automobile Faszination eben nicht nur im Internet, sondern auch ‚live‘ durch den Messebesuch gelebt wird. Wir freuen uns auf das nächste Jahr.“

Neues BMW M Performance Zubehör für den BMW X6

Mit einem breiten Angebot an neuem BMW M Performance Zubehör für den BMW X6 lässt sich die Sportlichkeit des grossen Sports Activity Coupés jetzt noch weiter steigern. Neben attraktiven Designoptimierungen für das In- und Exterieur umfasst das Angebot auch funktionales Zubehör, das zum Beispiel die Leistung erhöht oder den Motorsound weiter emotionalisiert. Damit steigern das neue BMW M Performance Zubehör den sportlichen Fahrspass im BMW X6 zusätzlich.

Sportliche Akzente für das Exterieur.
Das Aerodynamik-Paket verleiht dem BMW X6 bereits auf den ersten Blick ein sportlicheres und maskulineres Aussehen. Zum Aerodynamik-Paket gehören Frontsplitter, Heckdiffusor und Heckspoiler aus Carbon sowie Heckfinnen und seitliche Heckflaps in elegant-sportlichem Hochglanz-Schwarz. Als Ergänzung dazu bieten sich die BMW M Performance Aussenspiegelkappen aus Carbon an, die in aufwendiger Handarbeit gefertigt werden und mit ihrem Hightech-Charakter die Individualität und Sportlichkeit des Fahrzeugs zusätzlich betonen. Auch mit dem Frontziergitter mit schwarzen Zierstäben und schwarzem Zierring kann der BMW X6 weiter individualisiert werden. Besonders dynamisch und elegant lassen die Heckfinnen in Hochglanz-Schwarz den BMW X6 erscheinen. Sie tragen zudem zu einer weiteren Verbesserung der Aerodynamik bei.
Darüber hinaus stehen vier 21 Zoll grosse Leichtmetallräder in Bicolor-Optik mit Runflat-Reifen zur Wahl, die die sportliche Optik des BMW X6 unterstreichen und dem Fahrzeug mehr Persönlichkeit verleihen. Ausserdem sind sie dank eines speziellen Fertigungsverfahrens etwa 1,5 Kilogramm leichter als vergleichbare Leichtmetallräder der Serie. Den Abschluss macht das BMW M Performance Schalldämpfer-System aus Edelstahl, das über zwei verchromte Endrohre in trapezförmiger V8-Optik verfügt und das Fahrzeug nicht nur im Design, sondern – durch eine verbesserte Abgasführung – auch akustisch aufwertet.

Dynamischeres Ambiente auch im Interieur.
Auch für das Interieur bietet das neuen BMW M Performance Zubehör viele attraktive und sportliche Details. Bereits beim Öffnen der vorderen Türen fallen die LED-Einstiegsleisten in gebürsteter Edelstahloptik mit beleuchtetem BMW M Performance Schriftzug auf. Dank Batteriebetrieb sind sie besonders einfach und ohne Kabelverlegung nachzurüsten. Die BMW M Performance Interieurleisten aus Carbon differenzieren das Interieur klar vom Serienfahrzeug und setzen genau wie der Gangwahlschalter für das Steptronic Sport Getriebe in Carbon mit BMW M Logo einen sowohl sportlichen als auch exklusiven Akzent im Cockpit.
Ein weiteres Highlight im neuen Zubehörangebot für das Interieur des BMW X6 ist das BMW M Performance Lenkrad in Alcantara mit attraktiver Carbonblende. Es bietet optimale Griffigkeit auch bei extremen Fahrsituationen und eine gleichbleibend angenehme Haptik bei allen Temperaturen. Dabei vermittelt die rote Mittenmarkierung oben echtes Motorsportfeeling. Dafür sorgen auch die BMW M Performance Edelstahl-Pedalauflagen und die Fussstütze – eine optisch ansprechende und funktionelle Ergänzung zu dem anderen M Performance Zubehör für das Interieur. Passend dazu gibt es das neue Schlüsseletui M Performance. Mit dem hochwertigen Materialmix Alcantara/Carbon, den Akzenten in M Hellblau und der hochwertigen blauen Innensechskantschraube fügt es sich perfekt in das sportlich-dynamische Design des neuen BMW M Performance Zubehör ein. Die pflegeleichten BMW M Performance Fussmatten haben eine optimale Passform und runden den sportlichen Look im Innenraum ab. Alle vier Matten zeigen den markanten M Performance Schriftzug.

Mehr Performance für den BMW X6.
Passend zur betont sportlichen Auslegung des BMW X6 finden sich im neuen BMW M Performance Zubehör Angebot auch zwei Power Kits zur Leistungssteigerung. Das Power Kit für den BMW X6 xDrive30d (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 159–157 g/km)* steigert die Leistung von 190 kW (258 PS) und 560 Nm auf 204 kW (277 PS) und 585 Nm und verbessert die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h um 0,2 Sekunden gegenüber dem Serienmodell. Dies geschieht unter anderem durch ein neues Steuergerät mit geänderten Motordaten und weiteren Hardware-Komponenten wie dem leistungsfähigeren Ladeluftkühler. Darüber hinaus gehören zum Umfang des Power Kits grössere 18-Zoll-Bremsscheiben vorn, die eine entsprechend bessere Verzögerung gewährleisten. Das Power Kit für den BMW X6 xDrive35i (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,6–8,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 200–198 g/km)* steigert die Leistung von 225 kW (306 PS) und 400 Nm auf 240 kW (326 PS) und 450 Nm und verbessert den Beschleunigungswert von 0 auf 100 km/h sogar um 0,5 Sekunden gegenüber dem Serienmodell. Das Plus an Power geht einher mit einer sportlicheren Gaspedalabstimmung mit schnellerem Ansprechverhalten und einem optimierten Motor- und Abgasanlagensound. Bemerkenswert ist, dass beide Power Kits trotz höherer Leistung nach ECE-Fahrzyklus die selben niedrigen Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerte erreichen wie die Serienmodelle.
Der Nachrüstsatz BMW M Performance Sportbremse ermöglicht eine noch sportlichere Bremsleistung. Grössere, innenbelüftete 19-Zoll BMW M Performance Leichtbau-Bremsscheiben steigern die thermische Belastbarkeit und somit die Bremswirkung auch unter extremen Bedingungen. Die blau lackierten Bremssättel, mit aufgedrucktem BMW M Logo vorn, kommen besonders gut bei offenem Felgendesign zur Geltung und setzen so auch optisch ein klares Zeichen der Sportlichkeit.

Fahrverhaltensanalyse mit dem BMW M Performance Drive Analyser.
Demnächst erhältlich ist der neue BMW M Performance Drive Analyser. Er ermöglicht eine perfekte Analyse des eigenen Fahrverhaltens. Ganz gleich, ob man ihn als sportlich engagierter Fahrer auf der Rennstrecke nutzt oder im Alltag, um Fahrdynamikdaten professionell zu ermitteln. Der BMW M Performance Drive Analyser besteht aus einem On-Board-Diagnostic- (OBD-) Stick, der an entsprechender Stelle im Fahrzeug eingesteckt wird, und der Software in Form einer App für Android- und iOS-Smartphones bzw. Tablets. Die Kopplung mit dem OBD-Stick erfolgt per Bluetooth-Verbindung. Mit Hilfe des Click & Drive Halters kann das Smartphone problemlos an der Windschutzscheibe angebracht werden. Alle gemessenen Aktivitäten wie zum Beispiel diverse Motordaten, Geschwindigkeit und Spitzenwerte, aktueller Gang, Gaspedal- und Bremsnutzung oder auch Querbeschleunigung werden direkt auf dem Smartphone/Tablet gespeichert und können jederzeit wieder aufgerufen werden. Die Ergebnisse kann sich der Fahrer nach jeder Fahrt direkt auf dem Smartphone ansehen.

Original BMW Zubehör steigert den Wert des Fahrzeugs.
Das Original BMW Zubehör ist – im Gegensatz zu vielen Fremdprodukten – immer perfekt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt und entsprechend für das Fahrzeug zugelassen. Auch die Gewährleistung bleibt uneingeschränkt bestehen. So steigert das hochwertige Original BMW Zubehör nicht nur die Freude am Fahren, sondern auch den Wert eines Fahrzeugs.